• domingo, 22 de diciembre de 2024

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CIUDAD DE MÉXICO, 15AGOSTO2024.- Carlos Morales, integrante de la campaña de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor; Alejandra Leal, co-directora de Céntrico y coordinadora nacional de la Coalición Movilidad Segura; y José Arévalo Lomelí, especialista en derecho público de SUR | Instituto del Sur Urbano, participaron a la protesta “¡No más muertes viales!”, en el marco del Día Mundial del Peatón. Las organizaciones presentes hicieron un llamado a las y los representantes del nuevo gobierno para que armonicen la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV) con los instrumentos legales relacionados con la movilidad y la seguridad vial y vehicular. Durante el evento, los colectivos se agruparon con figuras blancas en mano de personas peatones, destacando entre ellas infantes y personas con movilidad limitada. Esta protesta se realizó en la Avenida Francisco I. Madero, una de las principales avenidas peatonales de la capital. FOTO: ALICE MORITZ/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 14SEPTIEMBRE2016.- Alejandro Furas, secretario general de LatinNCAP, impartió la conferencia de prensa “Cómo estamos en México en el tema de seguridad vehicular en el comparación con el resto del mundo”, en donde expuso las ventajas, desventajas y recomendaciones para la construcción de autos más seguros en la industria mexicana. Furas explicó que es primordial una buena manufactura dentro de las armadoras mexicanas, al igual que una cultura vehicular a edad temprana. En la imagen se explica los daños posibles tras un choque. FOTO: GALO CAÑAS /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 14SEPTIEMBRE2016.- Alejandro Furas, secretario general de LatinNCAP, impartió la conferencia de prensa “Cómo estamos en México en el tema de seguridad vehicular en el comparación con el resto del mundo”, en donde expuso las ventajas, desventajas y recomendaciones para la construcción de autos más seguros en la industria mexicana. Furas explicó que es primordial una buena manufactura dentro de las armadoras mexicanas, al igual que una cultura vehicular a edad temprana. En la imagen se explica los daños posibles tras un choque. FOTO: GALO CAÑAS /CUARTOSCURO.COM

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